【2009 F-1砖楼】－新赛季的墨尔本
冬季试车我是被彻彻底底地震撼了，布朗ＧＰ，我不知道我是该哭还是该笑，几大车队丝毫不见一直以来的霸气，跟个小媳妇似的，锅边秀，我是彻底无语了．迈凯轮的速度，失望透顶，简直绝望了，我连看的心情都没有了．尤其，星期五有个同学告诉我说我家的麦克拉伦全场垫底，我的那个低气压，同学一连跟我说了十几声对不起．昨天排位赛后，小汉的１８位发车根本就是兜头一盆凉水，浇的我透心凉．关于正赛，我只能说小汉很稳定，别人犯的错他没犯，所以幸运女神会青睐他．当然，我决不会认为这之中迈家的车速起到了多大的作用．对迈家的车速，我仍然保有极大的质疑和恐慌，没啥信心．改进需要一步一步来，急不得．
法拉利的情况比起迈凯伦似乎没好到那里去，不过至少是在十名以内．我是相当沮丧拉，对于迈凯伦和法拉利如此大的差距，布朗ＧＰ就更不要比了．法拉利首站运气向来不好，我想他们也没什么好抱怨的．
宝马，好吧，我对它的好感完全基于梅西，对它的厌恶也完全基于库比卡．今天的一切证明我对他的鄙视是多么正确和明智．害人终害己，恶人有恶报，贱人．
终于到了布朗ＧＰ，我们都必须承认，李冰那句话很对，＂回首三个月前，这简直就是一部好莱坞大片＂．我也想叫我的天了，ＯＨ，ＭＹ ＧＯＤ！！！这比黑马还黑啊．（我们还真应该猜猜现在的本田是否要怄死了）
好吧，今年的Ｆ１前所未有地有看头，因为悬念丛生，因为黑马太多，因为老马太老．这剧情可真够狗血的，当然，再狗血的剧情也会有人去看．不得不说，今年的Ｆ１太有吸引力了．
最后习惯性抒情，对迈凯伦来说，从零开始会是一个不错的经历，大起大落之后才是人生的真谛．我们是孤独的，我们不能倚仗谁，我们也是决然的，我们不屑去倚仗谁，我们只会脚踏实地地走自己的路．相信自己的选择，相信我们的车队，给自己一个救赎的机会，手捧玫瑰的那天不会太远．
[ 本帖最后由 累赘 于 2009-4-17 15:52 编辑 ]
我不知道，所以就当我犯错了吧 em41 苦了维特尔。em206
罗斯布朗真大牛，从贝纳通、法拉利问鼎世界之巅，到今年自己做老板，车队焕然一新，充分说明这位技术流先锋的洞察力与前瞻性。
打破旧格局，期待新精彩 楼主把这贴砌成专楼吧
赛程：
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012009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne)27 - 29 Mar022009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur)03 - 05 Apr032009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX (Shanghai)17 - 19 Apr042009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Sakhir)24 - 26 Apr05FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya)08 - 10 May06FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo)21 - 24 May072009 FORMULA 1 ING TURKISH GRAND PRIX (Istanbul)05 - 07 Jun082009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone)19 - 21 Jun09FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring)10 - 12 Jul10FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest)24 - 26 Jul112009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia)21 - 23 Aug122009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps)28 - 30 Aug13FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza)11 - 13 Sep142009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore)25 - 27 Sep152009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka)02 - 04 Oct16FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo)16 - 18 Oct172009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Yas Marina Circuit)30 Oct - 01 Nov
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01.Melbourne:
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正赛：
车手积分：
车队积分：
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排位赛：
PosDriver Team Q1 Q2 Q3 Laps
1.Button Brawn-Mercedes (B) 1:25.2111:24.8551:26.202 19
2.Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:25.0061:24.7831:26.505 21
3.Vettel Red Bull-Renault (B) 1:25.9381:25.1211:26.830 21
4.Kubica BMW-Sauber (B) 1:25.9221:25.1521:26.914 19
5.Rosberg Williams-Toyota (B) 1:25.8461:25.1231:26.973 21
6.Glock Toyota (B) 1:25.4991:25.2811:26.975 19
7.Massa Ferrari (B) 1:25.8441:25.3191:27.033 21
8.Trulli Toyota (B) 1:26.1941:25.2651:27.127 20
9.Raikkonen Ferrari (B) 1:25.8991:25.3801:27.163 21
10.Webber Red Bull-Renault (B) 1:25.4271:25.2411:27.246 20
11.Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:25.8271:25.504 14
12.Alonso Renault (B) 1:26.0261:25.605 12
13.Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.0741:25.607 16
14.KovalainenMcLaren-Mercedes (B) 1:26.1841:25.726 15
15.Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.454no time 5
16.Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.503 10
17.Piquet Renault (B) 1:26.598 12
18.FisichellaForce India-Mercedes(B) 1:26.677 10
19.Sutil Force India-Mercedes(B) 1:26.742 9
20.Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.964 10
Final：
Q2：
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自由练习赛：
Free3
Free2
Free1
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[ 本帖最后由 Kimiforever 于 2009-3-30 10:07 编辑 ] 不行啊，我要高考，等六月后吧 http://i1.sinaimg.cn/ty/f1/2009-04-02/U574P6T12D4303298F44DT20090402165704.jpg
http://i2.sinaimg.cn/ty/f1/2009-04-02/U574P6T12D4303298F45DT20090402165704.jpg
新浪体育讯 北京时间4月2日，FIA公布了特鲁利在澳洲站倒数第二圈超越汉密尔顿一事的重审结果：最终决定取消澳洲站对特鲁利的处罚，意大利人重获第三。汉密尔顿以及迈凯轮因向干事提供“误导性”证据，车手和车队成绩全部取消。
“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，按照国际运动法典179条B款的规定，撤销对丰田F1车队9号车手亚诺-特鲁利执行的处罚，恢复其第三名的比赛成绩。”FIA在针对特鲁利的裁决文件中写道。
而在另一份针对迈凯轮的裁决文件中，FIA则明确指出迈凯轮在案件的审理中，有意的误导了干事，因此取消去车队和车手成绩。
“赛会干事在对来自2009澳大利亚大奖赛的新要素进行考虑后，认为1号车手路易斯-汉密尔顿和迈凯轮车队，通过提供故意误导干事的证据，在某种程度上误导了干事在2009年3月29日星期日的听证会上对案件的裁决，违反了国际运动法典151条C款的规定。”
“依照国际运动法典158条规规定，取消1号车手路易斯-汉密尔顿和竞争者迈凯轮车队在2009年澳大利亚大奖赛上的成绩。”国际汽联在针对迈凯轮的处罚文件中写道。
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新浪体育讯 国际汽联的发言人昨天向包括《汽车、发动机与运动》和《汽车运动》在内的媒体确认。汉密尔顿和特鲁利之间的案件将被重新审理。
马来西亚当地时间4月2日下午，也就是今天下午，汉密尔顿将被FIA召到雪邦的干事办公室问话，澄清他在澳大利亚站的倒数第二圈被特鲁利超越的真实原因。与此同时，来自澳大利亚站的干事，将对一批有关此事的新证据进行审查。
《汽车、发动机与运动》的报道称，如果汉密尔顿在澳洲站提供的“证词”与FIA最新获得证据不符，他可能面临被处罚的境地，最轻的后果是取消其澳洲站所得积分。而特鲁利将重新获得第三的位置。
澳洲站比赛的倒数第二圈，比赛阵容在安全车(由维泰尔和库比卡的事故触发)的带领下行进、全场黄旗，位居第三的特鲁利在跟车行驶的情况下出现失误，被身后的汉密尔顿超越。
待意大利人返回赛道后，又将位置反超了回来，事后遭到迈凯轮的投诉。赛会干事在分析事故过程得出的结论是：虽然两起超车都在安全车的带领下发生，但汉密尔顿超越特鲁利时，特鲁利不在赛道上，因此不算做超车。而特鲁利的反超行为则违反黄旗规定，因此被罚时25秒。这次处罚让特鲁利的成绩下滑到第12，汉密尔顿则改获季军。
虽然丰田方面昨天已决定放弃上诉，但因国际汽联又获得了一批新证据，因此决定将案件进行重新审理。目前已知的消息是新证据将包括一段迈凯轮的无线电通话录音。由于该通话不在直播监控中，因此没有作为澳洲站干事最初审理此案的证据。这次重审的主要目标是检查汉密尔顿最初的“供词”是否和新证据相符。
汉密尔顿在赛后接受美国极速电视台采访时说：“安全车出来时我在特鲁利身后，在安全车下明显是不准超车的。但他在倒数第二个弯道冲出了赛道，跑大上了草地。我想他的轮胎可能温度太低了。我没办法只有超过去。”
“我尽一切努力把速度降到最低，我被告知让他过去，但我的意思是……。我不知道那是否是规则，如果不是，那我应该获得第三。”
迈凯轮领队惠特马什在接受BBC采访的解释是：“比赛收尾时，安全车带队，特鲁利冲上了草地。路易斯除了超过去没别的选择，他(特鲁利)不在赛道上。”
“特鲁利后来又在安全车情况下夺回了位置，这在正常情况下是不允许的。所以我知道国际汽联现在正在调查此事。毋庸置疑，我们将很快得到一个裁决。”
特鲁利的的说法则是：“当安全车在比赛结束时出来时，路易斯-汉密尔顿超过了我。但他突然放慢速度，在赛道一侧停了下来。我还以为他遇到故障于是就超了过去，我当时只能这么做。”意大利人说道。丰田在昨天发表的官方声明中表示，他之所以放弃上诉是因为规则中明确规则这类处罚不接受上诉。 黑皮太恶心，惩罚来了 胖子迷和黑黑迷不要打起来哦! em199 原来还是有人开贴啦
555我家胖子明显瘦了挖。。。 em203 库比卡就是一个人来疯罢了。。。
真正的JR舍某人取谁挖。。。em164 em164 em164 迈凯轮低头认错(车队：都是大卫的错;汉密尔顿：我道歉)
迈凯轮经理马丁·惠特马什说车队对于刘易斯·汉密尔顿的处罚和现在的处境感到“深深地，深深地遗憾”今天，他将迈凯轮的核心人物大卫·瑞恩停职了，正是后者在墨尔本向赛事干事提供了“故意误导”的信息，惠特马什说他的车队对所发生的事情感到窘迫。
他说，直到昨夜今晨车队才得知瑞恩没有在赛事干事面前说出完全的真相。在FIA的周五新闻发布会上，惠特马什说，他别无选择只能因此将它停职。
“在昨夜今晨与大卫的讨论中我们才清楚澳大利亚大奖赛赛事干事会议上发生的事情，他没有在回答中给出全部内容与真相，”惠特马什说道。
“结果我们别无选择，今天就将他停职了。你能想象这对车队而言是多么悲凉的一天。我们本周末必须处理此事。我们必须研究围绕此事的所有细节。
“从我的角度看，显然，这非常非常遗憾——这真的不是我期望的今年赛季的开始方式。这是车队和我个人不仅感到深深的窘迫也感到深深的遗憾的事件，对于大卫来说，今天对他是灾难性的一天。”
惠特马什解释道，瑞恩与汉密尔顿决定不对赛事干事说出车队和车手无线电谈话的全部内容，是个人行为，并没有与高级主管讨论。
“我想任何认识大卫的人知道他不是那种故意误导赛事干事的人。他与刘易斯一起参加了那次会议，其目的非常显然与直接，但我想在会议的过程中，我们也是在过去24小时中才知道的，现在我们知道他没有将全部本应该说的内容说出来。”
当被问及，他是否感到汉密尔顿在赛事干事面前说出了事实时，惠特马什说：“不。我想刘易斯没能说出全部真相，但我们说的是大卫。他是车队的高级人员，他与刘易斯一起参加了赛事干事会议。
“我想他们尝试着解决问题，但他们做错了——但大卫作为车队高级成员应该对此事负责。因此我做出了早晨的决定。”
惠特马什说瑞恩未来的决定将在车队离开马来西亚后作出，“大卫被送回了家，我们需要本周末的时间，我们需要弄清到底发生了什么，然后才对大卫的未来作决定。”
惠特马什同时表示未来瑞恩依然有为车队工作的机会。
当问及他自己是否有意卸任时，惠特马什说：“我想我今天脑子里闪过了很多念头，你能想象，这发生在一场我们想尽全力做到最好的大奖赛中。
“我想作为一支车队，现在，我们损失了组织内一块基石，我们不得不确信我们能一起努力，在本周做出最好的成绩。我想我们不得不应对澳大利亚大奖赛赛后发生的所有事情。”
“我不会排除任何可能性。现在，我们先要确保自己真诚的举起手——并说在这一过程中我们有严重的判断错误，我们确信我们能解释清楚的。”
汉密尔顿在周五练习赛后也召集一个特别新闻发布会解释自己的立场。
汉密尔顿：我道歉
刘易斯·汉密尔顿正式向赛事干事和他的车迷道歉，他说在澳大利亚站后犯了个大错。今天在特别新闻发布会上，汉密尔顿说他并不是有意要向赛事干事撒谎的，并对赛事干事，车迷和媒体表示歉意。
“在墨尔本，我有一场伟大的比赛。我一走出赛车，我就在库房后面接受电视采访，我直接了当的告诉了他们比赛中发生了什么。
“此后，我被赛事干事询问，在等待赛事干事询问时，我被我的车队经理吩咐隐瞒信息，然后我就按着他说的做了。
“我真的要向赛事干事道歉，浪费了他们的时间，让他们看上去被愚弄。我真的真的对这样的局面感到歉意”：为我的车队，也为大卫，因为他这么多年来一直是车队中不可或缺的成员，同时我不认为这是他的意图或者……他是个好人。
“我参加赛事干事会议，我没有想要……我只是想要说出发生的事情。我被误导了，就是这样。
“我想对我的车迷说声大大的抱歉，他们信任我，他们支持我多年，过去3年中，我向他们展示了我是个怎样的人，我就是我。我不是个说谎者。我不是个不诚实的人。我是个团队成员。
“每一次，我被通知要做什么时，我都会去做。这一次，我意识到，这是个巨大的错误，我会从中学习。这对我而言真是比大大的学费。
“伙计们，我向你们道歉，我昨天没有向你们说，但有很多事情要处理。我在此向所有人道歉，我向你们保证，这样的事情永远不会发生了。”
阿隆索：这不是他们第一次撒谎！
来源: EFE通讯社
有好事记者问阿隆索，这事有没有让你想起07年的匈牙利，阿隆索说：
“这事当然让我想到了2007年。这不是他们第一次去见赛事干事，也不是他们第一次对干事撒谎，他们迟早会得到惩罚。在那个队，我以一分之差丢了世界冠军，他们在匈牙利坑了我。”
“昨天我是在酒店里听说这事的，因为我一整天都在那儿，然后我打开电脑读了新闻。反正判决是针对别的车队的，不是我们引起的，也不是我们去告发的，我的成绩也没变，所以对我没啥影响。”
[ 本帖最后由 Kimiforever 于 2009-4-4 01:33 编辑 ] 马来西亚站：
Kuala Lumpur Race Date:05 Apr 2009Number of Laps:56Circuit Length:5.543 kmRace Distance:310.408 kmLap Record:1:34.223 - JP Montoya (2004)
http://www.formula1.com/photos/races/circuit_diagram/circuit/circuit_image_5.jpg
天气：
转播:
SMG体育频道
4月4日：16:50 卫星直播:F1马来西亚站排位赛
4月5日：16:45 卫星直播:F1马来西亚站正赛
4月5日：23:30 实况录像:F1马来西亚站正赛
SMG收视指南：http://www.smg.cn/Index_Programs/Programs.asp
CCTV-5 中央电视台体育频道
4月4日：23:05 录像：09年世界一级方程式锦标赛（马来西亚站）排位赛
4月5日：16:40 直播：09年世界一级方程式锦标赛（马来西亚站）决赛
CCTV5收视指南：http://space.tv.cctv.com/podcast/jiemuyugao
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正赛：
马来西亚的大雨打断了比赛，赛会被迫出示红旗终止了比赛。简森·巴顿在雨中迷茫的等待了1小时候，获悉自己已经为布朗GP赢得了分站冠军。
尼克·海费尔德获得了亚军，由于正确的判断他仅仅进站一次，丰田的格洛克由于在下雨后换上半雨胎的赌博成功，而上升到了第三位，亚诺·特鲁利与巴里切罗也进入了前五位。
比赛在干燥的赛道上开始。罗斯伯格从第4发车一路杀到第一弯角，而巴顿在1号弯角选择外线，落到了特鲁利和阿隆索的后面。但巴顿很快就超越了阿隆索，后者虽然有KERS，但赛车非常重，这样他与特鲁利和罗斯伯格组成了第一集团。
他们身后是阿隆索压制的第2集团，包括Kimi，格洛克和韦伯，以及一路向前赶超的维特尔。后者相继超越了马萨，汉密尔顿与海费尔德。
在领先的2停策略车手完成1停时，雨还没有开始落下，但法拉利赌博让Kimi在18圈进站时换上了大雨胎。这显然太早了，Kimi在全干的赛道上每圈损失了20秒。雨水在3圈后终于抵达赛道，所有赛车进站更换大雨胎。只有格洛克，他选择的是中性胎。
这被证明是相当明智的选择，随后一段时间雨水变小了。丰田赛车得以以每圈10秒的优势接近领先者，并上升到了第2的位置上，并在巴顿进站更换中性胎后上升到了领先位置。
但一旦换上了中性胎后，布朗赛车不到1圈就又超越了格洛克，但当巴顿完成反超后，大雨终于到来，所有更换了中性胎的车手，被迫进站继续换上全雨胎作战。
由于雨水太大，大雨胎也无济于事。安全车在31圈出动，随后赛会终止了比赛。在等待了1个小时后，赛会宣布比赛将不会再重新发车。由于红旗终止比赛的情况下考量的是最后一个完整圈的成绩，海菲尔德获得第二，格洛克获得了第三。
特鲁利，巴里切罗和红牛的韦伯获得前6位，汉密尔顿虽然跑出了赛道，但拿到了第7位。而进站混乱的罗斯伯格仅仅拿到了1个积分。
PROVISIONAL RACE RESULTS
The Malaysian Grand Prix
Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia;
56 laps; 310.408km;
Weather: Sunny, then wet.
Classified:
PosDriver Team Time
1.Button Brawn GP (B)1h10:59.092
2.Heidfeld BMW Sauber (B)+ 22.722
3.Glock Toyota (B)+ 23.513
4.Trulli Toyota (B)+ 46.173
5.Barrichello Brawn GP (B)+ 47.360
6.Webber Red Bull-Renault (B)+ 52.333
7.Hamilton McLaren-Mercedes (B)+ 60.733
8.Rosberg Williams-Toyota (B)+ 71.576
9.Massa Ferrari (B)+ 76.932
10.Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B)+ 102.164
11.Alonso Renault (B)+1 lap
12.Nakajima Williams-Toyota (B)+1 lap
13.Piquet Renault (B)+1 lap
14.Raikkonen Ferrari (B)+1 lap
15.Vettel Red Bull-Renault (B)+1 lap
16.Buemi Toro Rosso-Ferrari (B)+1 lap
17.Sutil Force India-Mercedes(B)+1 lap
18.Fisichella Force India-Mercedes(B)+2 lap
Fastest lap: Button, 1:36.641
Not classified/retirements:
Driver Team On lap
Kubica BMW Sauber (B) 1
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 0
World Championship standings, round 2:
Drivers: Constructors:
1.Button 15 1.Brawn GP 25
2.Barrichello 10 2.Toyota 16.5
3.Trulli 8.5 3.Renault 4
4.Glock 8 4.Williams-Toyota 3.5
5.Alonso 4 5.BMW-Sauber 4
6.Heidfeld 4 6.Toro Rosso-Ferrari 3
7.Rosberg 3.5 7.Red Bull-Renault 1.5
8.Buemi 2 8.McLaren-Mercedes 1
9.Webber 1.5
10.Bourdais 1
11.Hamilton 1
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32圏因暴雨比赛中止，所有积分减半。
巴顿雨中夺冠，积分增加5分，海费尔德依靠重油+一停+好运气获得亚军，格洛克取得第三名。
法拉利在NC的SD帯领下，成功的在两站之后成为仅有的两支未获得积分的车队之一。
KR在预计还有10分钟下雨的时候被多叔换上了全雨胎
出去后每圈落后15~20秒跑了至少4圈，把全雨胎向中性胎改造时雨大了
对手们纷纷进站换胎，出来全部在KR前面
雨小了，有人开始进站换中性胎，这时候KR比后换雨胎的对手每圈快2秒
多叔还是把FM和KR一起召回换中性胎
出去跑了一圈，雨又大了，FM和KR再次回去换全雨胎
再出来FM第九落后一圈，KR倒数第一
再后来红旗，KR吃雪糕去了
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排位赛：
简森·巴顿顶住了亚诺·特鲁利的挑战，为布朗GP蝉联了杆位。BGP001依然是最强大的赛车。巴顿的杆位成绩是1:35.181并且以1:33.784的创造了周末最快圈速。
塞巴斯蒂安·维特尔与鲁本斯·巴里切罗也有很强悍的排位赛表现，分列第3和第4位，但2人分别由于澳大利亚站的撞车和更换变速箱而要后退10位和5位。 这样第二排将落入格洛克与罗斯伯格手中。
罗伯特·库比卡是今天表现最出色的大车队车手，但也仅仅只能以1秒的劣势排在第8位。之后是Kimi的法拉利与阿隆索的雷诺赛车——前8名中依然没有KERS赛车的位置。
今天排位赛中的一个意外是过去2年马来西亚站的杆位获得者，菲利佩·马萨在Q1中就被淘汰，法拉利车队过于乐观的情绪，导致他们放弃了最后一次软胎冲刺。使得他们车手的排名一路下滑。最后进入Q2的所有车手成绩仅仅相差0.8秒。
两辆迈凯轮似乎依然毫无起色，汉密尔顿与科瓦莱宁使出了全力，也只能跑出13和14位的成绩。而使用KERS的海费则依然止步于Q3，他的成绩比队友差好多。
Q3 & Final：
正赛发车：维特尔由于上一站的撞车事故退10位，巴里切罗由于练习赛时更换变速箱退5位。
Q2：
Q1：
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练习赛：
法拉利强势复苏
Kimi领跑下午的第二次练习赛，法拉利以1-2模式统治了赛道，似乎早晨的座舱烟雾对芬兰人没什么大影响。芬兰人做出了今天最快的1:35.707的成绩名列第1，这似乎预示着烈马的强势回归。
两位法拉利车手勇软胎做出了极好的连续圈速，马萨与Kimi都曾连续刷新最快圈速。但这次练习赛中，Kimi并不顺利，在最后阶段他在车队无线电内报告说他的能量回收系统KERS遇到了问题。看来法拉利还需要在可靠性上下功夫。
KIMI的车第一次练习时座舱烟雾
塞巴斯蒂安·维特尔则确认了红牛的潜力，位于第3位，队友韦伯位于第5位，尼科·罗斯伯格的威廉姆斯位于第4。2辆布朗赛车位于第6和第7位，但显然没有人敢轻视他们的存在。
两辆迈凯轮在最后的软胎冲刺中上升到了第9和第10位，落后法拉利赛车0.7秒，科瓦莱宁更是完成了40圈，一度他们在硬胎试跑中领先，但大家换上软胎后，他们的成绩迅速被超越，看来这里确实不是他们擅长的赛道。
雷诺与宝马表现也很低迷，阿隆索在S1路段总能跑出不错的成绩，但在接下来的赛段中速度不尽如人意，仅仅位列15位。宝马可能依然在隐藏实力。而新贵丰田车队，则仅仅位列12，14位。
下午的练习赛中，虽然天空中乌云翻滚，但雨水却一直没有落下。 PosDriver Team Time Laps
1.Raikkonen Ferrari (B)1:35.707 40
2.Massa Ferrari (B)1:35.832+ 0.125 38
3.Vettel Red Bull-Renault (B)1:35.954+ 0.247 40
4.Rosberg Williams-Toyota (B)1:36.015+ 0.308 39
5.Webber Red Bull-Renault (B)1:36.026+ 0.319 36
6.BarrichelloBrawn-Mercedes (B)1:36.161+ 0.454 37
7.Button Brawn-Mercedes (B)1:36.254+ 0.547 31
8.Nakajima Williams-Toyota (B)1:36.290+ 0.583 35
9.Kovalainen McLaren-Mercedes (B)1:36.397+ 0.690 40
10.Piquet Renault (B)1:36.401+ 0.694 35
11.Hamilton McLaren-Mercedes (B)1:36.515+ 0.808 30
12.Trulli Toyota (B)1:36.516+ 0.809 34
13.Buemi Toro Rosso-Ferrari (B)1:36.628+ 0.921 32
14.Glock Toyota (B)1:36.639+ 0.932 29
15.Alonso Renault (B)1:36.640+ 0.933 20
16.Sutil Force India-Mercedes(B)1:36.875+ 1.168 36
17.Kubica BMW-Sauber (B)1:37.267+ 1.560 38
18.Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B)1:37.278+ 1.571 30
19.Fisichella Force India-Mercedes(B)1:37.432+ 1.725 27
20.Heidfeld BMW-Sauber (B)1:37.930+ 2.223 37
[ 本帖最后由 Kimiforever 于 2009-4-6 01:04 编辑 ] 猛然发现今年的赛程安排正好让我每一个都错过无法看现场……
PS：从来都不喜欢库比卡…… GP的赛车是怪物吗？！！
PS：排位时MS Kimi和小黑都关或拆了KERS。 布朗今年太可怕了...今年的东西我已经完全认不得了
第9和第16,不知道明天能追到哪里,先完赛吧em27
加油~em10 em012 我现在特别希望明天下雨，暴雨，越大越好。。。
不过以俺现在的RP。。。555555555555 唉.一声叹息.
F60的差距看来不止是扩散器em206 支持Ferrari
支持Kimi
支持Massa
支持退役后的Michael Schumacher 上帝啊，赐我一台电视吧 我难得当一次黑...现在我真成汉黑了...这丫RP问题很严重... 还是别下雨了就F60那破车再加上多呆的NC,下雨铁定,不过不下雨也,胖子你还是自求多福能拿一分是一分吧! 原帖由 兔菲菲 于 2009-4-5 12:17 发表 http://bbs.argstorm.com/images/common/back.gif
还是别下雨了就F60那破车再加上多呆的NC,下雨铁定,不过不下雨也,胖子你还是自求多福能拿一分是一分吧! 虽然有点颠覆的感觉...不过老是那几张脸也确实很没生气...
布朗的能力我是从不质疑的...巴顿真是好运啊...
可是我还是希望KIMI登基...
另外我实在期待瓦特尔...这孩子不错...加油... em09 下雨啊下雨啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！快点下大雨啊！！！！！！！ em32 又幻灭了
红旗。。。。。。。。