F1美国站--印第安纳波利斯赛道

楣豆

赛道所在地 ：美国 举办比赛次数：14（截止2002年） 首次举办F1比赛：1950年5月30日 赛道长度：4.192公里 比赛圈数：73圈 比赛距离：306.016公里 圈速记录：1分12秒738（巴里切罗，法拉利，2002年） 杆位记录：1分10秒790（迈克尔·舒马赫，法拉利，2002年） 2002赛季冠军：巴里切罗（法拉利） 2002赛季杆位：迈克尔·舒马赫（法拉利） 2002赛季颁奖台：巴里切罗（法拉利） 　　　　　　　　迈克尔·舒马赫（法拉利） 　　　　　　　　库特哈德（迈克拉伦） Indianapolis这个赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此"砖厂"之名不胫而走，启用于1909年，并在1961年改铺柏油路面，更在1950到1960年之间举办过十一次的F1 GP大赛，是一个相当有历史的赛道。为了加入2000年一级方程式大赛的排程，Indianapolis赛道再次修改，在原本椭圆形的赛道范围内，增加了新的路线，并将以顺时钟方向取代传统的逆时针方向起跑。 尽管这只是Indianapolis赛道重新举办F1的第2年，但是著名的Indianapolis 500大赛却是每年举办，虽然这个比赛跑的不是F1赛车，但却也很少F1的车手在这里比赛，过去只有Alberto Ascari、Lloyd Ruby、Troy Ruttman与Rodger Ward这几位GP车手曾经参加过Indianapolis大赛。过去美国GP曾经于达拉斯、拉斯维加斯、长堤、凤凰城以及Indianapolis举办过，自从1991年于凤凰城举办最后一次GP后，在暌违了9年之久，美国GP于2000年重返F1，首场的胜利由M.Schumacher获得。 通过以砖头所砌的起跑线之后，赛车以6檔320km/h的高速冲向第一个弯道，随后就进入椭圆形赛道内部的多弯部分；大脚煞车减速到2檔96km/h通过第1个弯，小补油门后再减速到2檔88km/h通过第2个弯道；然后加油门以4檔210km/h通过第3个高速弯道，接着减速到4檔128km/h过第4个弯，加速到4文件225km/h，又减速到4檔168km/h过第5个弯；一小段加速之后来到两个2档的连续弯道，先以120km/h通过第6弯，然后以112km/h通过第7弯；然后是一段不短的直线道，赛车可达6檔296km/h；接着进入速度更慢的路段，先是急煞车到3檔120km/h通过第8弯；接着是两个时速仅有2檔80km/h与96km/h的第9、10弯，接着加速到3文件128km/h通过第11弯；到此准备进入椭圆形赛道部分，赛车以近乎全油门状态通过第12与13弯往终点冲去。 好了，回到俺们montoya的主场了。传说montoya在美国开了4年卡特车，拥有大量的车迷[]

[此贴子已经被作者于2003-9-26 11:47:12编辑过]

GINOBILI

我的天，这里与零晨的比赛一样，乱哄哄的！

楣豆

呵呵，Barrichello被撞出去，是他“求仁得仁”的结果－我说过虽然没把montoya一起弄出去，也算完成任务了。

居然还换取一个美眉为他打抱不平

意外的收获啊，嘿嘿

好了，我这里单方面over，你请自便

sanger

另外再补充一点，既然fia都惩罚他了，所以我说他被惩罚最后导致丢分是活该。活该的定义是他自作自受而已，难道这不是他自己引起的吗？！

sanger

我可从来没有说过认同马拉多纳的手球！就连马拉多纳自己都在几年后惭愧了~~同样我也不认同舒米96，97年的行为。

我不是说了，巴里切罗该死，他活该被别人撞出去？！

如果每个人为了超车都硬来的话，我看比赛不要比了。

楣豆

美眉真是单纯的可爱，这样明摆着的事，要不是你不谙世事，就是你下意识里不愿意相信。

Barrichello不让没错，故意压制montoya也没错，同样montoya试图超越，也谈不上道德问题吧？

我所有的反驳都是针对你那句“活该”和“道德问题”展开，如果你想掐架，请不要王顾左右而言他，偷梁换柱的手法太拙劣。

不能和老马的手球比？如果昨天的事故也是道德问题的话，你那纯洁高尚的道德观是怎么接受老马手球的？我很好奇。双重标准乎？自圆其说乎？

拿montoya和老马做个类比而已，什么上升不上升的，又不是阶级斗争？

如果你不能理解我的意思，那么真是道不同不相为谋，话不投机半句多

tjyhlt

蒙托亚已经因为撞车而吃了苦头，得到了惩罚。
而法拉力的战术也起到相应效果。这里要说，战术这个东西本身就是为胜利而服务的，应该无关于道德，倒不必上到那个高度。
息事宁人吧~二位[]

sanger

你说法拉利那样做是战术安排，说得好象你是他们内部一样。
我们都不了解他们内部的情况，所以我只看我看到的事情，事实就是老巴被蒙托亚强行撞出去的，我相信如果是舒米把你家蒙托亚撞出去，你一定不会为舒米辩护。

你现在为蒙托亚开脱，不就是因为你喜欢他吗？他的对的错的，在你眼里全都是对的。好，巴里切罗该死，他活该被别人撞出去。至于他是不是在那个地方故意减速，弯道不减速，难道到了直道去减速？巴里切罗错就错在没有让开一条开阔地让别人过去，这样叫无私了吧。即使、如果就算阻挡也是很正常的事情，他们又不是套圈，为什么要让？！

另外，你竟然可以把这个问题上升到阿根廷足球，上升到马拉多纳问题，我算是佩服了。你这样算是要博取其他阿迷的认同吗？用马拉多纳来比喻蒙托亚，大笑话！你蒙托亚算老几？！

Odin

都是急脾气，我闪了[]

楣豆

以下是引用Odin在2003-9-29 15:33:00的发言：

我是为了胜利不择手段派，谢绝殴打[]

不错，我觉得这才象阿根廷球迷[]

说montoya太急没错，说他鲁莽也正确，我也可以衷心祝福舒马赫夺冠

但任何人说montoya“活该”之类的话，我决不会袖手旁观

楣豆

Barrichello可不是“莫名其妙被剥夺了比赛的权利”，别说的那么可怜巴巴的

Farriari做出这样的策略，就早有思想准备，虽然没把montoya一起弄出去，但罚他通过维修站一次，也已经达到目的了。

是Barrichello故意减速在前，其实他是Ferrari战术的牺牲品

你不是为他不平吗？那你首先要指责的是Ferrari车队和舒马赫

根据你高尚的道德观，一定对老马的两次手球不敢苟同，蚩之以鼻吧？

Odin

两位息怒。。。蒙托亚昨天撞车是太急了，和大头吃红牌一样都是年轻的代价。这个赛季舒马赫、蒙托亚、莱库宁都已经很努力了，为精彩的F1喝彩[]


我是为了胜利不择手段派，谢绝殴打[]

sanger

不就是因为老巴的车迷少吗？蒙托亚开车一向以勇猛著称，说句不好听的，就是不管别人死活。他明知那样硬吃老巴可能会造成事故（那个地方根本不是正当的超车点，超车很不容易），可还是做了。

我就事论事，你要扯上舒米过去的事情随便你~~~我没有异议，过去的事也没什么好提的。

老巴就这样莫名其妙地被剥夺了参赛的机会，我就是为他不值。

为了争取胜利所作的任何努力：如果是损人的我就不敢苟同，同样过去舒米曾经不道德的行为我也不会认同。

我要说的，这件事，我只是就事论事，没有因为我是舒米的车迷，你不用那么狭隘地想问题。

楣豆

什么叫道德问题？

如果montoya故意撞掉MS—就象舒马赫以前做过的那样—这叫道德问题；而他和Barrichello的碰撞绝对不是故意的，这对他有百害而无一利，除非他是傻子才想不明白这么简单的道理。

事实上，Barrichello从起步开始就忠实地执行车队的策略—先是用起步压制montoya，让舒马赫借机上到第四的位置；然后在弯道里继续减缓montoya的速度。

Montoya是犯了错误，错在心态，其实他有大把的机会超越Barrichello，甚至可以通过pit里的效率超越，而不需要在开场硬吃

如果他是故意撞车的话，就不是被罚通过维修站那么简单了，想必你是知道Schumacher当年受到何种处罚，不需要我告诉你吧？

我是讽刺你了，因为我最讨厌别人说montoya“活该”什么的，

一个运动员为了争取胜利所做的任何努力—即使在生活中属于不太道德的行为—都不应该被人称为“活该”

这点身为阿根廷球迷的你，不是应该最最了解吗？

sanger

我以前对蒙托亚没什么恶意，甚至在他生日的那天还写了篇文章。可是今天凌晨他干了什么？硬吃老巴，根本就犯规了，他这个叫什么道德？！

你喜欢蒙托亚，难道就不能让别人说他了？！

如果你要指责舒米过去做的不好的事情，我是不会冷嘲热讽的！

[此贴子已经被作者于2003-9-29 13:06:18编辑过]

tjyhlt

[]大叔。[]
不过蒙托亚的确是最近几年在气质上和他最接近的，新老交替火花必然出现。

闪了[]

楣豆

以下是引用sanger在2003-9-29 10:28:00的发言：
蒙托亚活该，把老巴害死了！

没错，montoya活该被阻挡，活该被罚。

谁让他不知天高地厚想夺取属于伟大的舒马赫的王冠？他就应该象那位伟大的车手识相的弟弟那样跟在屁股后面跑上个3，40圈，，在理论上保留夺冠的希望就好了。

不识相？好，就挡你个肆意妄为，罚你个不自量力

高贵的舒马赫的车迷也是高贵的，实在看不惯这个幽雅高尚的车坛闯进一个莽撞，粗鲁的哥伦比亚的小黑蛮子,一有机会口诛笔伐，欲除之而后快。

我看其口舌之恶毒，尤甚于montoya传闻中的大嘴

sanger

蒙托亚活该，把老巴害死了！

楣豆

kimi现在差MS9分，还有一站比赛，理论上是有机会的

当然现实里几乎是不可能了

GINOBILI

以下是引用楣豆在2003-9-29 9:59:00的发言：
理论上kimi还有机会
  


Pos.  Team Points
1 Ferrari 147
2 Williams 144
3 McLaren 128
4 Renault 84
5 Sauber 19
6 BAR 18
= Jaguar 18
8 Toyota 14
9 Jordan 13
-- Minardi 0
  

没机会啦，老是看到舒米夺得冠军很不爽！

[此贴子已经被作者于2003-9-29 10:11:24编辑过]

楣豆

Pos.  Name Team Points
1 M. Schumacher Ferrari 92
2 K. Räikkönen McLaren 83
3 J.P. Montoya Williams 82
4 R. Schumacher Williams 58
5 R. Barrichello Ferrari 55
= F. Alonso Renault 55
7 D. Coulthard McLaren 45
8 J. Trulli Renault 29
9 M. Webber Jaguar 17
10 H. Frentzen Sauber 13
11 G. Fisichella Jordan 12
= J. Button BAR 12
13 C. da Matta Toyota 8
14 N. Heidfeld Sauber 6
= J. Villeneuve BAR 6
= O. Panis Toyota 6
17 M. Gené Williams 4
18 R. Firman Jordan 1
= J. Wilson Jaguar 1
-- A. Pizzonia Jaguar 0
-- Z. Baumgartner Jordan 0
-- N. Kiesa Minardi 0
-- J. Verstappen Minardi 0

理论上kimi还有机会



Pos.  Team Points
1 Ferrari 147
2 Williams 144
3 McLaren 128
4 Renault 84
5 Sauber 19
6 BAR 18
= Jaguar 18
8 Toyota 14
9 Jordan 13
-- Minardi 0

楣豆

Pos. Name Country Team Time
1 M. Schumacher Germany Ferrari 1h33m33s
2 K. Räikkönen Finland McLaren + 18.2
3 H. Frentzen Germany Sauber + 37.9
4 J. Trulli Italy Renault + 48.3
5 N. Heidfeld Germany Sauber + 56.4
6 J.P. Montoya Colombia Williams + 1 lap
7 G. Fisichella Italy Jordan + 1 lap
8 J. Wilson Great Britain Jaguar + 2 laps
9 C. da Matta Brazil Toyota + 2 laps
10 J. Verstappen Holland Minardi + 3 laps
11 N. Kiesa Denmark Minardi + 4 laps
Did not finish  
12 J. Villeneuve Canada BAR + 9
13 R. Firman Great Britain Jordan + 24
14 D. Coulthard Scotland McLaren + 24
15 F. Alonso Spain Renault + 25
16 J. Button England BAR + 32
17 O. Panis France Toyota + 44
18 M. Webber Australia Jaguar + 51
19 R. Schumacher Germany Williams + 51
20 R. Barrichello Brazil Ferrari + 71

tjyhlt

原来是下雨了，~~BS的轮胎这次是大获全胜啊～｀

GINOBILI

KIMI总差一口气，哎.....

tjyhlt

haha ~~~`又跳起来啦~~
冠军差不多到手咯