F1西班牙站--蒙蒙归来
迈克拉伦确认，本周末蒙托亚将返回车队，参加西班牙站比赛。这位哥伦比亚车手因为打网球时肩膀受伤错过了巴林和伊莫拉的两场比赛。
“我非常高兴回来再次驾驶赛车，”蒙托亚说。“对我来说做个观众太令人沮丧了，我盼望这个周末的到来。”
“巴塞罗那有很多高速弯道，对身体状况要求很高，不过我进行了大量康复训练来锻炼我肩膀上的肌肉，所以我已经为比赛做好准备了。”
“加泰罗尼亚是一条很全面的赛道，非常高速的大直路，快速的弯道，发夹弯，地面高度改变，所以你必须始终集中精力。”
星期四，BAR车队被处罚禁止参加两场比赛。
此外，这支车队也被取消了圣马力诺站的比赛资格。
BAR车手巴顿在上个月的圣马力诺站中获得第三名，由于赛车重量不合格，他的成绩在6小时后才被比赛管理员确认。
FIA随即上诉反对比赛管理员的决定，他们认为巴顿的赛车存在作弊行为。
星期三国际法院听取了双方的证词，BAR否认犯了任何罪。
这支车队还收到了为期6个月的暂缓禁赛处罚，这个处罚在一年内有效。
啊，真的啊~~~
乱世之中，英雄当自立为王，马赫王朝倒塌，汝应勤勉~~~
————送给蒙托亚的话 http://images.f1racing.net/large/43747.jpg
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前几天还去了俄罗斯，出席赞助商WEST在莫斯科郊外主办的迷你高尔夫球活动
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http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2005-04-30/U346P6T12D1535416F44DT20050430115256.jpg 有什么事比爆胎更倒霉的..........就是..........爆完一个又爆了一个.........sigh
我都开始同情舒马赫了........ 痛恨BS！小日本…… 据说不光小日本的车队改了油箱设计。。。
舒马赫爆胎真是因为赛道上的残片？ schumi很婉转的回答记者问题，没有把责任完全推到轮胎上。但是后来蒙特泽莫罗认为车队现在的主要问题就是轮胎。
f1官网
普利司通现在已经开始就导致迈克尔－舒马赫的两条轮胎在周日西班牙大奖赛上爆胎的原因展开了调查，而如果不是这次事故，舒马赫极有可能登上领奖台。
在第44圈，当时处在第三的舒马赫处发现自己的左后轮胎没了气压，然后不得不进站进行更换。但仅仅过了两圈后，同样的问题又出现在了左前轮胎上。此刻，他只能退出了比赛。
“安全问题当然是首先要考虑的，我们已经就导致漏气的原因展开了详尽的调查，”普利司通技术经理管沼寿夫表示说。“不过，我们现在可以确认：迈克尔的后轮胎磨损还在控制范围之内。”
这次调查有可能证实罗斯－布朗对这次舒马赫事故原因的推测是正确的。法拉利的这位技术总监表示：“我知道（基安卡洛）费斯切拉是因为赛道上的碎片而进站的，所以可能迈克尔也遇到了同样的问题。”
舒马赫的队友鲁本－巴里切罗完成了这次比赛，但仅仅获得了第九名，没有拿到积分，不过他也碰到了轮胎方面的问题。巴西人说：“这次比赛对我来说真的很艰难。随着比赛的深入，轮胎开始变得越来越好，但它们也出现了起泡现象，而且我也无能为力。”
相反，普利司通轮胎在其他两只车队中没有出现任何问题。管沼寿夫：“米纳尔迪和乔丹车队在本周都没有碰到任何轮胎方面的问题，我们希望法拉利的两个车手都能很好地完成今天的比赛。“
两个乔丹车手都完成了比赛，蒙泰罗和卡菲基恩分别获得了第十二和第十三名，而两名米纳尔迪车手都退出了比赛。
如果让schumi和鲁本斯跑乔丹米纳尔迪那样的速度，我想轮胎也许也不会有问题……难道说石桥的轮胎就只能跑着速度才保证下压力？老巴的轮胎也起泡得很厉害以至于他不敢向前冲。
车手的驾驶技术和风格是不用怀疑了，如果说轮胎本身没有问题的话，那也许就是赛车调校得和轮胎不相适应，或者赛道上出现了什么意外情况，比如碎片。费斯切拉退赛的情况也没有交代得很清楚。碎片也许是前面几个冲出跑道的车带回来的沙石，像蒙蒙和乔丹的车。总的来说觉得ferrari这样说还是给bs面子的，起码bs的慢热和不持久是不用说的事实。
[此贴子已经被作者于2005-5-11 10:59:52编辑过]
吼吼~~~KIMI终于夺冠啦~~~~~
记得也要加油完成预订的年度爆胎王的目标喔！！ 蒙托亚也挺倒霉的，据说第一次进站没加油是因为加油工打不开加油筏……结果导致三进站，起步的时候还被truli给挤了出去……蒙托亚对此很恼火。
确实还有消息说不止bar改了油箱，另外还有两三支车队在fia检查bar的油箱以后迅速的更改了自己的油箱设计，fia宣布惩罚后有的对bar的举动表示愤慨，有的则闭口不言……给人以想像空间了…………但不知道是哪几个车队。
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