F1上海站[后工业文明的竞技颠峰]
石桥在正大搭的展台，一旁是大屏幕，反复播放着舒马赫的采访和石桥的广告[此贴子已经被作者于2004-9-25 21:37:22编辑过]
赛车只是Model，赛车边上的Model更吸引眼球，不过我也没有特别对着拍。
最近一年越来越不喜欢F1，一是因为今年麦克拉伦和威廉姆斯的表现太让人失望了，第二就是感觉在中国大部分人弄成了F1=美女+跑车 小猪出门都带着相机的？搞什么oracle，改行做记者算咯
918刚过就在这里宣传日货 正好有事需要带着相机，正好遇到石桥的展示而已。
Bridgestone是日本的牌子？
其实我对赛车也不怎么熟悉，就是看到蒙托亚车上的invent比较注意。 那个Model!!!... 72小时：享受极速享受上海
9月24日周五
星期五是车迷很轻松的一天，繁忙是机械师的事情，如果想先睹为快的话，去赛场是不错的选择，当日有两场练习赛，还有若干的垫赛，晚上可以欣赏一下上海的夜景。
00：00－06：30在梦境中静静等待F1。
NFS提示：为了保证充足的睡眠，以压制过于兴奋的神经，请服用适量的“脑黑金”。
07：00从市区或者其他驻地出发，目标———上赛场。
NFS提示：周五仍然是工作日，从市区出发的话请按照距离嘉定的路程酌情提前出发时间，而且千万要把停车场到赛场内部的半小时步行时间算进去，另外还要剔除对着路上美女发愣的时间。
08：30参观赛场和欣赏垫赛。
NFS提示：如果你是资深车迷，雷诺和宝马的练习赛自然也不会放过。
11：00－12：00欣赏周五F1第一次练习赛。
NFS提示：你的相机将成为最好的武器，练习赛一般不会满座，尽量抢最好的观看位置。
12：30保时捷亚洲赛练习赛。
12：30－14：00在赛场用餐。
NFS提示：可以与新结识的美女（帅哥）分享刚刚拍好的明星照片以及谈论哪个车队的女郎最漂亮。
14：00－15：00欣赏周五F1第二次练习赛。
NFS提示：继续捕捉自己心爱偶像的踪迹，并用笔记本记下心得以便今后向朋友吹嘘。
15：00－17：30欣赏垫赛。
NFS提示：大众POLO赛练习赛、保时捷亚洲赛第二次练习赛，宝马亚洲方程式比赛。
17：30－19：00返回市区。
NFS提示：退场时请不要和不喜欢车队粉丝发生肢体冲突。周五是一周内上海交通最拥挤时段，进入市区后请做好充分的堵车准备，在车上将拍好的照片重看N遍，或者用手机向没有福分看比赛的朋友炫耀。
19：00－20：30吃饭。
NFS提示：周末的饭店生意铁定火爆，务必记住提前定位。
20：30－23：30娱乐时间。
NFS提示：K歌、蹦的，或者泡吧，自己定夺，届时各种娱乐场所必定极度吃香，停车位也将非常紧张。
23：30－00：00（酌情延长）欣赏外滩夜景。
NFS提示：根据各自的魅力指数，判断自己能否有美丽浪漫的邂逅。
风暴即将到来
9月25日周六
虽然说法拉利的杰出表现让排位赛显得不是那么重要，但还是绝对能吊起大部分车迷的胃口，特别是第二次排位赛，那可是第一次真刀真枪的比赛，晚上还是早点休息吧，明天正赛要紧。
00：00－07：00睡眠时间。
NFS提示：想象自己最喜欢的车手成为上海站首位杆位的获得者，开始甜蜜的睡眠。
07：30－09：00出发进场。
NFS提示：休息日并且有精彩的排位赛，人数肯定远远超过昨天，入场速度可能较慢。
09：00－09：45欣赏周六第一次练习赛。
10：15－11：00欣赏周六第二次练习赛。
11：25欣赏保时捷亚洲赛排位赛。
12：00－13：00打尖、休息。
NFS提示：饭后在赛场四处逛逛，很可能碰到多年不见的老友。
13：00欣赏第一次排位赛。
NFS提示：真家伙开始了，请高度集中精神，所有参赛车手都将依次接受你的检阅。
14：00欣赏第二次排位赛。
NFS提示：中国站历史性的第一个杆位获得者将产生，如果你是他的粉丝，必须尽情欢呼。
15：30－17：00宝马亚洲方程式比赛首场正式比赛之后将是大众POLO赛排位赛和雷诺方程式系列赛排位赛。
17：30－19：00吃饭。
NFS提示：排位赛也精彩，既然这么过瘾，当然要好好饕餮一番。
19：30－22：00娱乐时间。
NFS提示：明天F1上午没有比赛，玩到再晚也无妨。选择1，先去钱柜卢湾店K歌，然后到即将搬迁的茂名南路酒吧街好好喝几杯；选择2，如果是法拉利车迷的话，到浦东滨江大道的“罗马假日”享受真正的意大利风情；选择3，去淮海路或者徐家汇血拼，然后到新天地看一场《哈利·波特3》；选择4，买一份《南方体育》耐心看几小时，你可能得到本报的“最佳读者奖。”
这个时刻令人兴奋
9月26日周日
最美好的总是放在最后，疯狂吧，呐喊吧，你的偶像就在眼前；微笑吧，哭泣吧，无论他们输赢。晚上可以去试试运气，说不定能和车手零距离接触。
22：00－06：00睡觉。
06：00－10：30等待。
NFS提示：盛会来临前最漫长的等待。不愿意辜负大好时光的话，可以从清早开始逛逛上海老城乡，或者到靠近赛车场的南翔镇去游玩，那里不但有著名的江南园林典范古漪园，还能吃到最正宗的上海特产———南翔小笼包子（9点半开始赛场内有一场大众POLO赛的正式比赛，喜欢这场比赛的请提前入场）。
10：30－11：00进场。
NFS提示：记住，这是今年F1中国站最后一次进场了，千万要注意一些赛场细节，以免日后旁人问起来你会回答不出来的尴尬。
11：15F1车手列队仪式。
NFS提示：让这些车手谋杀你的照相机和望远镜吧。
11：40保时捷亚洲赛将进行正式比赛。
12：45F1将进行发车区展示，之后维修站前赛道将开启，各参赛赛车在发车区列队后，进行升国旗奏国歌仪式。
14：00正式比赛。
NFS提示：还需要说什么呢，56圈，一个多小时会发生什么？
16：00雷诺正式比赛。
17：30－19：00狂欢。
NFS提示：中国站当然不会像蒙扎那样疯狂，就算你喜欢的车队和车手没有好成绩，也请你参加欢乐的队伍吧。
19：00－00：00告别。
NFS提示：最美好的终于结束，带着各种战利品，和朋友们一起相约明年上海。如果你还有精力的话，可以试着捕捉一下车手们的身影。位于市中心汾阳路88号的宝莱纳酒吧是德国人喜欢光顾的场所，运气好的话或许会碰到大小舒当中的一个。在衡山路上也有一些很小很有特色的酒吧，能不能碰到英国帅哥巴顿就要看自己的耐心了。如果有车迷得到合影的机会，别忘记把照片拿来和大家共享啊。
F1赛车运抵上海国际赛车场
http://www.icsh.sh.cn/cn/profile/company_news/item/images/1547_0.jpghttp://www.icsh.sh.cn/cn/profile/company_news/item/images/1547_1.jpg
http://www.icsh.sh.cn/cn/profile/company_news/item/images/1547_2.jpg
巨想看 我们的运输车~~~
I just wondering how the million-cost cars were carried?
how much it will cost and how much insurance it will cover?? 从英国出发的8支车队据说货品总重是35吨，每公斤运费是40欧元。
引擎和一些超级计算机是不用接受X光检验的，可以直接通关，其余的货品也都交由各车队的运输部走的同样也都是非一般货品关口。(一般货品最快也要24小时完成所有入关手续)
排位赛
天气不错，嘉定的赛场旗帜飘扬法拉利不知道应该高兴还是失落，中国“车迷”貌似只知道法拉利，连纪念品绝大部分也只有红色的法拉利
嘿嘿，不错喜欢芬兰车手莱库宁的MM挺多的，有好几面芬兰国旗
天气实在是好，感觉比郊游还郊游，看这小朋友～～呵呵，大概和我一样太阳晒晕了吧
再看这位老兄，居然带了椅子进来，喂！……这可是草地票啊！
再仔细看看，居然是XX家庭影院！狂晕！
好戏登场了
看，多漂亮的哥伦比亚国旗当然还有帅哥
帅哥 ，可惜是剪影
我觉得应该写 VAMOS JUAN
既然大家都是帅哥，另外我又是invent的fans，所以我决定，明天我要支持Williams车队
D2
车迷们每天都是节日多了西班牙和奥地利的旗帜，呵呵
又见到了Juan Go
kimi的fans好多啊，还有很多芬兰人，可惜我没有抓到
英国车迷下着我了，还是拍张巴西车迷吧~~~哼哼,HZ!
为了补偿一下大家，还是看看帅哥吧：小董 还挺有炒作潜质的嘛，蛮帅的
哈哈，那几个带角的芬兰车迷很有意思的~~~
抓不到舒米和阿隆索合影，只能在赛车场抓着他们的玩偶合影了~~~ 是啊，其实偶当时有1分多钟的时间拍那些芬兰车迷的，不过中午有点晒晕了~~
心里觉得不爽，就没有拍他们
IT 厂商大聚会
不过找来找去没有IBM,MS和Oracle，kimi的头盔上有CA，EMC也有HP
SUN
SAP
听偶去F1当志愿者的同学说, 主席台的票子被黄牛卖到300块啊~~~
感谢观看，附赠帅哥照片一张
拉美的兄弟姐妹就是热情啊<img src="attachments/dvbbs/200492723554694351.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
[此贴子已经被蓝色高棉于2004-9-28 0:00:36编辑过]
我坐在B区，正对维修区出口的地方
发车
老巴和KIMI大部分时间内都咬得很紧，无论赛道上还是维修区出来
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